近半年来，各行各业缺芯的报道铺天盖地，不仅汽车、手机、游戏机、PC在内的工业制造业受到影响，就连普通的日用品也受到波及。
缺芯的困境最先爆发在汽车行业，从2021年初至今，丰田、大众、福特、菲亚特克莱斯勒、斯巴鲁、日产汽车和现代等众多车企先后因为缺芯而停工。随后，消费级的数码电子产品也受到波及。
困扰众多行业的芯片短缺局面何时能够结束，很多企业机构也纷纷给出了悲观的预测。
行业巨头悲观预测
缺芯对于电子专业制造服务供应商产生了消极的影响，作为业内的巨头，伟创力(Flex)近日表示缺芯的局面至少将会持续一年。
来自伟创力采购和供应链负责人Lynn Torrel表示，伟创力的半导体供应商近期已经推迟了对芯片短缺时间的预测，这意味着整个半导体行业的供应情况不容乐观。
需求的强劲迫使各大厂商不得不增加产能，进一步刺激了原本就供不应求的芯片市场。按照目前半导体行业的规划产能，短缺局面将持续到2020年中期，部分机构预计供应短缺将持续到2023年。
电子制造服务提供商一直以来都是芯片的最大买家之一，受芯片短缺的影响，目前伟创力旗下有多款电子产品被迫停止了生产。
即使对于供应商来说，想要缓解目前短缺局面也是无能为力。英特尔新任CEO Pat Gelsinger此前在接受采访时表示，英特尔正在加紧对公司各个工厂进行改造，以增加产能满足客户的需求。
在可预见的几个月后，这些措施也仅仅只是能够对局面有所缓解，想要使当前各行各业的需求都能够得到满足，英特尔还需要几年的时间。
作为目前芯片行业最大的代工方，台积电也在加紧扩充产能。特别是面对汽车行业的芯片荒，台积电董事长刘德音表示已经在试图为汽车公司挤出更多的产能，预计本月底可以满足部分客户的最低需求。
芯片厂商迎来业绩高光
在芯片荒向各行各业蔓延时，芯片厂商的业绩却是屡创新高。根据调研公司TrendForce的数据显示，一季度全球10大芯片制造公司的合计营收达到了227.5亿美元，营收创下历史新高。
来自TrendForce的分析师Joanne Chiao表示，随着需求的上涨，制造商们都在加紧采购相关芯片。自去年疫情爆发以来，不少芯片制造公司的产线已经持续满载。
尽管受到原材料、人工和物流等多方面的影响，但代工厂都在提高其晶圆价格并调整其产品结构以确保盈利，这也间接上促使了终端产品价格的上涨。
TrendForce的数据显示，全球第一大晶圆代工方台积电第一季度的收入达到了129亿美元（约合820亿人民币），较上年同期增长2%。一季度，全球芯片代工收入的57%左右来自台积电。
相比5纳米芯片，台积电的主要收入集中在7、12和16纳米，这些制程也正是目前市面上大多数产品采用的。随着晶圆价格的持续上涨和需求的持续，预计第二季度前10大代工厂的季度总收入将再次达到新高。
需求下降有望缓解芯片荒
近年来产品的快速升级显然增加了对芯片的需求量，以智能手机为例，当前5G手机所需要的芯片数量大约为此前4G手机的两倍。无论是工业还是消费级电子产品，缺少了任意一个芯片都将导致整个产线的停工。
与其他产业相比，芯片制造（封测）并不是非常分散，作为技术水平相对较高的产业，生产需要配套的资源，这也导致了产业的相对集中化，一旦某个缺口出现问题，将对整个产业链产生很大的影响。
由于供应链复杂而漫长的特性，目前供应商们难以满足市场庞大的需求，但随着形势的变化，需求也将发生改变。
随着全球从疫情中复苏，越来越多的人们开始接种了疫苗。分析机构表示，当疫苗接种的普及率变得越来越高时，消费者可能将更多的支出转向线下服务消费等领域，减少对消费电子产品上的支出，这在一定程度上可能会改善当前的缺芯境况。